CONDOR YAMARINE CNY9,9 (18)HES ELECTRIC STARTING
Характеристики
Тактность двигателя
2-х тактный
Количество лопастей штатного винта
3
Наличие топливного коннектора для выносного бака
Есть
Тип гребного вала на моторе
Шлицевой
Подъём мотора
Ручной
Тип двигателя
Бензиновый
Система смазки
Предварительное смешивание (PRE-MIX)
Расход топлива, л/ч
7
Пропорция топливно - маслянной смеси (обкатка)
1 л. масла х 25 л. бензина
Наличие мелководного режима
Есть
Длина дэйдвуда
S
Генератор переменного тока
Есть
Высота транца, мм
0 мм
Ход поршня, мм
52 мм
Топливный бак
Выносной
Система подачи топлива
Карбюратор
Регулировка угла дифферента
Есть
Диаметр поршня, мм
60 мм
Система зажигания
CDI
Бренд
CONDOR
Мощность двигателя, л.с.
18,0
Система охлаждения
Водяное (крыльчатка охлаждения)
Запуск двигателя
Ручной/Электрический
Шаг винта, дюйм
9
Управление
Румпель
Диаметр винта, дюйм
9 1/4
Смазка
Смесь
Кол-во цилиндров
2
Топливная смесь
1 л. масла х 50 л. бензина
Объём, см.куб
294 см³
Топливный бак, л
24 л
Режимы переключения передач
Вперёд, нейтраль, назад
Передаточное число редуктора
1,85 (24х13)
Лодочный мотор CONDOR YAMARINE E9,9D ENDURO является полным точным аналогом мотора TOHATSU 18
Отличительными особенностями этого мотора являются его технические характеристики и дизайн. Если мы посмотрим на технические характеристики этого мотора, то увидим: рабочий объем двигателя - 294 куб. см Это означает, что мотор скопирован заводом YAMARINE без изменений, У его одноклассников (HIDEA, GLADIATOR, SEANOVO, MARLIN. ALLFA и т.д.) аналогичный мотор делается с рабочим объемом 326 куб. см. Преимуществом мотора с объемом 294 кб. см является более дешевая ремонтопригодность его цилиндро-поршневой группы - на него можно найти ремонтные поршни и компрессионные кольца 1 и 2 ремонта, коленчатый вал выполнен без изменений, он точно такой же, как у TOHATSU 18.
Если рассматривать внешний вид мотора, то мы вообще не увидим никаких отличий от Tohatsu 18 (форма капота, румпеля, стартера и т.д.)
